www.simbirsk.com www.simbirsk.com
городской форум
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ОбъявленияДоска объявлений   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ЧатЧат   ЧатЗаписки  ВходВход 

Планетарная втулка

 
Начать новую тему   Ответить на тему    www.simbirsk.com -> Здоровье, спорт и туризм -> Велосипедный форум
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Вс Июн 08, 2008 18:37    Заголовок сообщения: Планетарная втулка Ответить с цитатой

Планетарная втулка хороша наличием в ней ножного тормоза, компактностью и закрытостью исполнения.

Для прогулочного катания по городу и паркам, когда не нужно большое количество передач имеет смысл приобрести сити-байк, с 3-5-7 передачами. Например:

FORWARD CT561 (7 скоростей)


РАМА: AL 6061
ВИЛКА: LEONIS 75mm
РУЛЬ: KALLOY AL-027T W=590MM
ВЫНОС: РЕГУЛИРУЕМЫЙ
ВТУЛКА ПЕРЕДНЯЯ: JOYTECH Q/R
ВТУЛКА ЗАДНЯЯ: SHIMANO INTER 7SP
ОБОДА: ALEX DH-18 DOUBLE WALL
ПОКРЫШКИ: KENDA 26"x1.95 KOMFORT (K841A)
ЦЕПЬ: KMC Z410
СИСТЕМА: CYCLONE AL4-106 , 42T
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ: НЕТ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИЙ: SHIMANO
МАНЕТКИ: SHIMANO ASL 3S
ТОРМОЗА: SHIMANO COASTER + V BRAKE
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: SHIMANO ABLM420LS
ПЕДАЛИ: ПЛАСТИК
СЕДЛО: VELO VL-3061

Цена, руб.: 10 560,00
http://www.forwardbike.com/catalogue/bycycles/2007/city/details_29.html

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Komok_Nervov



Зарегистрирован: 16.01.2008
Сообщения: 114


СообщениеДобавлено: Вт Июн 17, 2008 08:37    Заголовок сообщения: Планетарная втулка Ответить с цитатой

Достоинства:
- Достаточно высокий диапазон передаточных чисел. Для сравнения — набор звезд 42-32-22 и кассета 11-30 у внедорожного велосипеда, как нетрудно посчитать, имеют диапазон передаточных чисел 520%. Так для 7-скоростной втулки суммарный диапазон составляет 303%.
- Быстрое и точное переключение передач с четкой фиксацией положения ручки переключателя.
- Минимальное обслуживание. Как указано в инструкции по эксплуатации, втулка является необслуживаемым компонентом.
- Использование самой простой и прочной цепи, как на обычных дорожниках, которая работает «напрямую» без перекосов.
- Торможение ногами будет преимуществом, если велосипедист пересаживается с обычного дорожника — не надо переучиваться тормозить.
Недостатки:
- стоят планетарные втулки в комплекте с манетками недешево.
- довольно большой вес (например, 7-ск. тормозная втулка весит около 1700 г.)
- Трение качения тормозной втулки по сравнению с втулками свободного качения (безтормозные с наружным переключателем) выше.
- Конструкция втулки очень сложная, и производитель настоятельно не рекомендует самостоятельную разборку.

На таком велосипеде предпочтительно прогулочное катание по парку, городу, проселочной дороге, поход умеренной сложности — словом, все, кроме экстрима и спорта.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
twou



Зарегистрирован: 13.01.2008
Сообщения: 6
Откуда: Симбирск

СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 20:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Втулки Rohloff экстрим и спорт любительский стоит дорого

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 22:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Посмотрел, планетарные втулки Rohloff есть даже 14-скоростные (Speedhub 500/14) - вариант трансмиссии для спортивных кросскантрийных велосипедов.


Комбинированный привод

Американская компания SRAM помимо оборудования внешнего переключения передач (группы 3.0-X.0 для горных велосипедов) и внутреннего (группы Spectro S7, P5, T3 для городских) выпускает и комбинированные приводы. SRAM DualDrive сочетает в себе внутренний и внешний приводы. Суть его состоит в том, что с трехскоростной планетарной втулкой комбинируется 8- или 9-скоростная кассета и обычный задний переключатель передач. Вся система управляется одной рукой при помощи комбинированной манетки: вращающаяся ручка (gripshift) управляет внешним переключением, а дополнительный рычаг внутренним. В 2006 году подобная система появилась и у Shimano – Nexave Intego.





http://agbike.spb.ru/technics/internal_gears.html

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2008 22:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На высокой скорости / плохой дороге / сложных маневрах часто бывают очень травмоопасные ситуации, когда велосипед сильно прыгает, с трудом держится равновесие и нужно бы быстро дотянуться до ручки и затормозить, да за руль крепко держаться надо...

В таких ситуациях цены нет ножному тормозу.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Komok_Nervov



Зарегистрирован: 16.01.2008
Сообщения: 114


СообщениеДобавлено: Пн Июн 23, 2008 12:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

GoodTime писал(а):
На высокой скорости / плохой дороге / сложных маневрах часто бывают очень травмоопасные ситуации, когда велосипед сильно прыгает, с трудом держится равновесие и нужно бы быстро дотянуться до ручки и затормозить, да за руль крепко держаться надо...

В таких ситуациях цены нет ножному тормозу.


"...при обрыве цепи или соскальзывании ноги с педали затормозить у вас не получится вовсе."

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Пн Июн 23, 2008 12:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Komok_Nervov писал(а):
"...при обрыве цепи или соскальзывании ноги с педали затормозить у вас не получится вовсе."

"...при обрыве рук, можно затормозить ножным тормозом."

p.s. передний ручной тормоз никто не отменял )

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Komok_Nervov



Зарегистрирован: 16.01.2008
Сообщения: 114


СообщениеДобавлено: Пн Июн 23, 2008 13:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

GoodTime писал(а):
Komok_Nervov писал(а):
"...при обрыве цепи или соскальзывании ноги с педали затормозить у вас не получится вовсе."

"...при обрыве рук, можно затормозить ножным тормозом."

p.s. передний ручной тормоз никто не отменял )


с руками склонными к обрыву - на велосипед садиться не рекомендуется

p.s. прыганье велосипеда называется Радиальным биением: изменение радиуса колеса при разных углах поворота. Жаргонное название радиального биения - <яйцо>. Велосипед с такими колесами на ходу дрожит, а не прыгает.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Пн Июн 23, 2008 14:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Причём тут радиальное биение? Кроме привычки, в основе выбора людьми ножного тормоза лежит и другой простой факт: ручным тормозом невозможно затормозить без ущерба силе и надёжности удерживания руля этой же рукой.

Классическая ситуация (с подпрыгиванием): это спуск по извилистой и ухабистой дороге с горы, когда и тормозить, и одновременно за руль сильно держаться надо.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
twou



Зарегистрирован: 13.01.2008
Сообщения: 6
Откуда: Симбирск

СообщениеДобавлено: Пн Июн 23, 2008 21:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ножной тормоз на планетарках бывает только на самых дешевых не серьезных моделях, на нормальных втулках тормоз роллерный или дисковый так, что тормозить придется руками...з.ы. когда говорят Rohloff имеют ввиду 14 скоростные втулки так как 7-8 есть у шиманы во много раз дешевле, и все это практически аксиома.. Very Happy

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 06:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

это говорит об одном - технологиям есть куда развиваться

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
twou



Зарегистрирован: 13.01.2008
Сообщения: 6
Откуда: Симбирск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 07:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Еще как, также к планетаркам есть автоматическая трансмисия, надо только крутить остальное делает автоматика..з.ы. и роллерный тормоз с abs Shocked
_________________
И отдавши дань моменту,
Оказавшись у Кремля,
Помахал бы президенту,
Не снимая рук с руля.(с)

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 14:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Автоматическая коробка + ABS на велике! Very Happy
Это что-то!

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
twou



Зарегистрирован: 13.01.2008
Сообщения: 6
Откуда: Симбирск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 24, 2008 19:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Электронно-управляемая подвеска и ксеноновый свет..
_________________
И отдавши дань моменту,
Оказавшись у Кремля,
Помахал бы президенту,
Не снимая рук с руля.(с)

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Komok_Nervov



Зарегистрирован: 16.01.2008
Сообщения: 114


СообщениеДобавлено: Сб Июн 28, 2008 22:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

GoodTime писал(а):
Классическая ситуация (с подпрыгиванием): это спуск по извилистой и ухабистой дороге с горы, когда и тормозить, и одновременно за руль сильно держаться надо.

Класическая говоришь?!.

Бедняги Даунхильщики: ведь у них в их дисциплине - офигенно извилистая дорога и прыжки вроде тоже не мелкие.... И как только они умудряются крепко за руль держаться и... рычаг тормоза на руле юзать... даже 2 рычага!

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Вс Июн 29, 2008 10:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а они рычаги тормозов вообще не отпускают Smile

Подозреваю что и конструкция тормозов там адаптирована к спуску, в общем downhill это отдельная тема.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Komok_Nervov



Зарегистрирован: 16.01.2008
Сообщения: 114


СообщениеДобавлено: Вс Июн 29, 2008 10:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

не волнуйся! мы от нашей темы не уйдем Wink

А что тебе мешает "не отпускать тормозов вообще" когда "спуск по извилистой и ухабистой дороге с горы, когда и тормозить, и одновременно за руль сильно держаться надо."

как щас модно говорить - ИМХО:
Адаптация тормозов к даунхилу сводится к тому что увеличивается диаметр ротора до 8' и вместо тросика, в передаточной системе от рычага на руле до машинки используется масло т.е. гидравлика. Форма же и расположение рычага на руле остается не изменной а значит адаптации в разрезе НАШЕЙ темы не производится. Wink

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
GoodTime
Site Admin


Зарегистрирован: 28.04.2007
Сообщения: 2297


СообщениеДобавлено: Вс Июн 29, 2008 11:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Komok_Nervov писал(а):
А что тебе мешает "не отпускать тормозов вообще"

ну вот и катайся так их никогда не отпуская )

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Komok_Nervov



Зарегистрирован: 16.01.2008
Сообщения: 114


СообщениеДобавлено: Вс Июн 29, 2008 13:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

GoodTime писал(а):
ну вот и катайся так их никогда не отпуская )


Великолепно аргументированное резюме. Exclamation Я узнаю у Риппи осталось ли место для тебя рядом с ним в песочнице. Laughing

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    www.simbirsk.com -> Здоровье, спорт и туризм -> Велосипедный форум Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group